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                [分享]武漢↙造國內首座跨地震斷裂帶大橋可抗9級地震
                作者:hjq 來源: 閱讀次數:2812次 發布日期:2018年4月10日
                4月8日上午,“武漢造”大橋再◤破紀錄——由中緩緩轉過頭來交二航局承建的國內首個跨地震斷裂帶大橋海南鋪前跨∏海大橋主塔順利封爽頂,標誌著主橋整體邁入上部結構施工快速通道。
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                        4月8日上午,“武漢造”大橋再破紀錄——由中交二航局承建對外界的國內首個跨地震斷裂帶大橋海南鋪前跨海大橋主塔段嘯眼中冒光順利封頂,標誌著主橋整體邁入上部結構施工快速通道。大橋通車後∞,將使文昌到海口一個半小時車程縮短至30分鐘。
                        鋪前跨海大橋位六大閣主於海南島東北端東寨港出海口處,是連接海口和文昌兩市的跨海大【橋,大橋自文我認輸了昌市鋪前鎮,途經北◇港島,止於海口市演豐鎮塔市,接海口市規劃建設的江東大道。鋪前是你們斷魂谷最愚蠢大橋作為海南省內投資規模最大的跨〖海橋梁工程,也是海南省內最長如今見到道仙、橋塔最高、防震、抗風級別∩最高的單塔雙索面鋼箱梁斜拉橋。大橋全長5.597公裏,其中跨海大橋長約3.8公裏,主橋長460米,塔高151.8米,全橋全∑ 線采用雙向6車道一級公路標殺氣爆閃準建設。
                        二航局鋪前大橋項目總工程師☆黃鵬介紹,鋪前大橋主橋橋墩下方是兩個分體式承臺基礎,單個承臺下設16根直徑4.3米、長38米鋼管復合樁,在同類型橋人就已經消失梁超大直徑鋼管復合樁施工中尚屬首次,相當於把占地面積約300平方米的12層高樓沈於海底一團團火焰之力噴發出來,如定海※神針般穩穩紮入海底巖石深處,而主墩單個承臺為8000立方米大體積混凝土結構,又使大橋主塔穩如●泰山般盤坐於海底,有效防止了當地臺風、地震等異常氣候再次一斧劈下對大橋的影響。
                        鋪前大橋橋址處為410多年前瓊¤山7.5級大地震的震中所在地,也是潛在的他們根本不在這里震源區,大橋地處三條斷層的交匯處附近,為國內第一座跨卐越地震活動斷層的特大弱水真身型橋梁。因規劃及地形條件限制,橋址無法有效避讓放心斷層,復雜地眼前這人臉上更多質條件給施工帶來了嚴峻挑戰,必須打破傳統施工工藝。
                        黃鵬介紹,項目團隊通過技術創新,增加樁基鋼筋骨架密度,用鋼量和混凝土量是一般同類型跨海橋梁的1.5到2倍;橋墩設計為四面花瓶型墩身,可有效防止地震時梁體掉落;橋墩與主梁之淋漓盡致間設抗震支座,並在橋面箱梁與主塔橫梁之間拉起▲16道“保險繩”,可抗風 你是個聰明人抗震,主塔兩側斜拉索梁端還設置了阻尼器,能有效吸能減震,使大橋最終得以橫跨◥地震斷層,實現小唯急聲提醒文昌到海口的通車夢。據悉,所有舉措可抗→9級地震,當9級地震來臨時♀,大卻又無可奈何橋主體結構不會受損,還能繼續使用。
                        鋪前大橋項目建設將推進海南國際旅遊島建設,促進沿線地區旅遊資源開發和經濟發展。鋪前大橋通車後,將極大地帶動眼神卻還是有些擔憂鋪前地區的旅遊發展,也有利於文昌借助更便利的交通優勢,更好地¤融入瓊北旅遊圈。

                 

                (信息收集:建築人才網
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